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どうもです。
ボーイフレンドデニム以外のジーパンは、己の大腿四頭筋が受け付けてくれない管理人です（爆）

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･･･閑話休題。

半年に一度、愛車グフの定期点検をやってもらっているんですが、またしてもこの時期が来ましたよ。
ブレーキシューを交換して貰って、ついでにちょこっとカスタマイズしてもらいました。何処が変わったかお解りでしょうか？

･･･まあまず解らないでしょうな。
リアフェンダーを付け替えただけだから（爆）

今まで脱着式のフェンダーを付けていたんですが、cross3との相性が良くないらしく、直ぐに取り付け金具のネジが緩んできてしまうんです。
どうせ付けっぱなしなので、この際シートポストに取り付けるタイプのものに替えてしまいました。

お店の店長さんに担当して頂けたので、隅々までチェックして頂けました。有難や有難や。
店長さん曰く、大分ブレーキ本体にがたつきが出てきているとのこと。余裕が有ればギアワイヤーも交換した方が良いかもしれないらしい。2年半で約10000km乗ってれば仕方ないのかしらん･･･。

フレームもホイールも大分汚れているので、掃除してあげないとなあ。大事に乗ってやらねばならないのです。

･･･五木寛之先生ごめんなさい（爆）

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あんまりこういう事は言いたくないのですが。

私が自転車のメンテナンスをすると、必ずと言っていい程雨が降ります（爆）

「チェーンに注油したばっかなのに、自転車乗れないじゃん！！」

と愚痴ることが妙に多いなあ、と最近気付きまして（爆爆）
実は日曜日にせっせと自転車のメンテナンスをやったばかりなのですよ。

フィニッシュライン(FINISH LINE)バイクウォッシュでフレームとホイールとスポークを磨いて、
強力油汚れ落しでチェーンの掃除をして、注油してお終い。
（スプロケを掃除する時間はありませんでした･･･orz）

･･･ですが、掃除してから1回も愛車グフに乗ってません（爆）
15km/hってどんだけ遅すぎるんだよ台風6号！！ι(｀ロ´)ノ
そしてなにより、今日も明日も電車通勤なのが最高に辛い。満員電車嫌い･･･(T^T)

やっとこさ愛車グフに泥よけを取り付けることが出来ました。

最初取り付けようと思ったら、

・フロント用のネジが短すぎてとりつかない。
・リア用のネジ穴の形状が違う。

と言う壁にぶち当たり、泣く泣く近所のホームセンターでネジを買い直しました･･･orz
でもちゃんと取り付けられたから由としよう。
（因みにフロントは60mmネジを使い、リアはφ5mm×15mmネジを使用しました。）

なかなかスマートで良い感じ。
これで急な雨や雨上がりの路面も安心して走れます！
フェンダーは簡単に取り外し出来るんだけど、多分付けっぱなしで乗り回すことになりそうです。

ワタクシの大切な通勤の足である愛車グフCROSS3。

幾ら半年毎に定期点検をして貰っているとはいえ、毎日乗ってるとやはり色々な所でがたつきが出てくるわけですよ。
特にリアの泥よけが酷い。ネジを締めても締めてもガタガタビリビリ震えるのです。正直鬱陶しい訳ですよ。

と言うわけでとうとう泥よけも外してしまいました～。
嗚呼どんどんノーマル状態から離れていく･･･。
と言うかどんどんESCAPE化が進んでいる希ガス

あの耳障りなビリビリ音が無くなったので、非常に快適です。
車体も少し軽くなったので、乗り心地も良くなりました。
某ドSイントラ君からは「見た目が軽くなりましたね」と言われたんですが、確かに見た目もかなりすっきりしました。
さあレッツカスタマイズ！何もSTI化しろとか言ってる訳じゃないんだからさー

只通勤自転車として使う以上、やっぱり泥よけ自体は無いと不安なので、脱着式のフェンダーを取り付ける予定です。
（通勤経路の中で、作業車両が放水する区間があるのです･･･orz）

　←因みに買ったのはこれ。まだ届いてません。

しかしここまでやるとは正直思ってなかったなあ･･･これなら最初からESCAPE R3買っておいた方が良かったんじゃね？（爆）
（だって今殆どスペック変わらないもん。但しESCAPEの純正ホイールは23cまで履けるらしいですが）

ここまで来ると、最早いじる余地はペダルとサドルしか残されてないわけですが･･･多分遅かれ早かれサドルは交換することになると思います。結構ほころびかかってるんで。
ドロハン化は流石に思いとどまってますが（爆）

***

ドロハン化に対する妄想。

・出来る限り安上がりにしたい。
・そうなるとSTI化は無理。
・Vブレーキ用のブレーキレバーは出回っている。
・F3段×R7段のシフターは今市場に出回っていない。
・となると使えるシフターはバーエンドシフターのみ。
・バーエンドシフターって使い勝手はどうなのよ？
・でもパーツ代だけなら15000円位。
・つーか誰が組むわけ？（←これが一番の大問題）

とここまで妄想して頓挫しております。
流石に行きつけの自転車屋にパーツだけ持って行って「ドロハン化してよー」とは言い辛いしなあ･･･。
（某氏に請負契約を持ちかけたら、「保証期間3日」と言い返されたのでまたもや頓挫orz）

金曜日のドタバタ時に活躍してくれた私の愛車、GIANTのCROSS3。
レジストコード：グフ
ブレーキがかなりやばい状況だったので、仕事帰りにメンテナンスに出してきました。

ブレーキシューの交換以外に、前カゴを外して以来無用の長物となったフロントキャリアも取っ払って貰いました。
更に今回はハンドルバーを下げて貰う事に。

取り敢えず今回スペーサーの入れ替えはせず、ステムをひっくり返して貰うだけにしました。
これだけでも大分ハンドルの位置が低くなって吃驚！
前傾姿勢になった時の腕の負担がぐんと減りました。わーいわーい。

私のグフの定期点検もこれで3回目。一寸ずつノーマルな状態から外れてきてますが、それもこれも全ては楽しく快適に愛車に乗りたいが故。
後はもうホイール交換して23cのタイヤを履かせるか、泥よけを外す位しかいじる所が残ってないのですが（笑）
因みにドロハン化は考えてません。面倒臭そうだしお店の人に嫌がられそうだし（苦笑）

今日は娘の人が通う保育園の運動会だったのです。
色々面白かったけど、詳しい話はまた後日。

閑話休題。

金曜日に自転車屋に1年目の定期メンテに出しておいた愛車グフが戻ってきましたー！

今回は普通の点検以外に、タイヤ＆チューブ交換と、ハンドルバーのカットもお願いしました。初カスタマイズです！自分でやった訳じゃないけど（爆）

タイヤはパナレーサーのツーキニスト（700×28c）にしました。
いやー、今まで38Cに乗り慣れてた身としては、随分細く感じます。リム打ちしないように気をつけなくちゃ。でも、やっぱり一寸乗っただけでもめっさ軽いですね！これは通勤が楽しみだー。

ハンドルバーは「出来れば両側4cm位ずつ切って貰いたい」とお願いして置いたんですが、あんまり短く切りすぎるとシフターが干渉してしまうので3cmが限界でした。それでも大分すっきりしました。取り回しもコンパクトになって快適～♪

そしてそして、グフの新たな格納庫となるミノウラのバイクタワーも、「Be.BIKE」さんから届いたぞー。

なかなかに大きな箱です。娘の人が頑張って運んでくれようとしたんですが、当然のことにて無理でした（笑）

噂では「取説が解りにくい」「取説が入ってない」てな話を聞いていたので、あらかじめミノウラのサイトで正しい取説をDL＆目を通しておいたんですが、これが大正解。お陰で私一人でもさくさくと組み立てることが出来ました（嘘です。本当は支柱を突っ張らせる時に一寸難儀しました）。
出来れば二人いた方が、支柱を立てる作業は楽です。

実際に自転車を掛けてみるとこんな感じ。

ぐらつきもなく、結構しっかりホールドしてくれてます。
私のグフは13.5kgありますが、上段に掛けておいても無問題です。
これで娘の人の部屋に間借りしなくて済むので、一安心。

難点としましては、このタワーはあともう1台自転車を掛けられるので、ついうっかり「2台目にロードが欲しい」とか思わないように気をつけます（爆）

ワタクシのジテ通の相棒グフなんですが、前カゴを取っ払って軽量化を図れたのは良いんですが、これから段々暑くなって来るというのに水分補給用のペットボトルの置き場所まで無くなってしまいましたよ！
と言うわけで、急遽ボトルホルダーを装備することにしました。

これでますますジテ通が快適に～。

･･･と思ったら、月イチの憎いあんちくしょうのせいで腹痛発生。ロキソニン飲んで会社休んでました･･･orz
調子が良くなってきてからは、PCでJ-WAVE流しっぱなしにしつつ細々と試験勉強なんかしてましたが、遅々として母として進まず。嗚呼。
あ、でも久々に「GROOVE LINE Z」聴けたのは嬉しかったなー。
ピストン西沢さんの無茶振りトークは相変わらず面白かったです。秀島さんのオヤジギャグが聴けなくなってしまったのは寂しいが。

育児休暇取得中、昼間の民放地上波のくだらなさにげんなりしていたので、ずーっとJ-WAVE流しっぱなしの生活をしていたのですよ。あの頃は夕方4時半になるのが凄く楽しみだったなあ。
当時よく流れていたケツメイシの「桜」とか聴くと、育児ストレスでテンパリまくっていたあの頃を思い出します（苦笑）